Valtroihin saa kierrätysvaraosia noin puolet edullisemmin kuin uusia varaosia.
Valparts myymä takuuvaraosa on tarkistettu ja keskimäärin puolet halvempi kuin uusi.
Varaosalle saa puolen vuoden takuun.
Kierrätysvaraosan kyltti muutaman vuoden takaa.
Kiertotalous säästää luonnon resursseja
Kiertotalous tarkoittaa Valpartsille sitä, että jo jalostettua rautaa käytetään uudelleen sen sijaan, että se sulatetaan ja tehdään uutta. Kierrätysvaraosia kierrättämällä säästetään luonnon resursseja.
Valpartsin toimitusjohtaja Matti Pesonen painottaa, että Valparts myy nimenomaan kierrätysvaraosia. Vanha termi purkuosa on ollut romukopassa jo vuosia — Tästä Pesonen on tarkkana.
Valparts on Sitran kiertotalouden 100 kiinnostavinta -listalla.
Toimitusjohtaja Matti Pesosella on paljon naruja käsissään. Hän pyrkii keskittymään olennaiseen, johtamiseen. Hän pyrkii ulkoistamaan mahdollisimman paljon itseään.
”Jos jotain tulee, sieltähän niitä saa”
Kimmo Kaitala kertoo, että aina sieltä (Valparts) on tullut haettua, suoraan hyllystä. Kaitalalla on vähän vanhempia Valtroja ja Valmetteja. ”Hyviä osia vanhempaankin kalustoon”.
Kaitala on hankkinut takalasin, vanteitten keskiölevyn kiinnityspultteja, 141:een pikavaihteen osia ja kaiken maailman muita osia. ”Melkein mihin vuorokauden aikaan tahansa, toimistoajan ulkopuolella”.
”Jos osa tulee puretusta protokoneesta, N 111:een hydraulipumppu purettiin suoraan protokoneesta. Ei ollut montaa kymmentä tuntia ajettu”, Kaitala kertoo. Eläväisellä emolehmäkasvattajalla ja metsänomistajalla kumpuilevaa ruoveteläistä pulputusta riittää.
Kaitala kertoo kun Valtra 6750 hydraulipumppu hajosi metsään, traktori pantiin lavetille ja se korjattiin Valpartsin pajalla Virroilla.
”Hintakin taitaa olla jotain puolet uuden hinnasta. Takuunkin kierrätysvaraosille saa.”
Hän ottaa yhteyttä yleensä Whatsapilla Tino Myllykoskelle. ”Whatsappi on kätevä ja vastaus tulee yleensä heti.”
Uusin SRHarvestingin maahantuomien koneiden osiin saa nopeasti varaosat. ”Viime kesänä hajosi Pronarin karhottimesta pikkupyöriä. Osia sai iltamyöhään”, Kimmo Kaitala kertoo.
Tino Myllykoski, varaosamyyjä.
Tino suosittelee Whatsupilla osien tilausta
Varaosamyynnistä vastaava Tino Myllymäki asuu puolen tunnin matkan päässä Valpartsilta. Hän on koulutukseltaan maanrakennuskoneen kuljettaja.
Hän tuli firmaan aikanaan hallia muutamaan ja tavaroita roudaamaan muutamaksi päiväksi. ”Sillä tiellä ollaan. Tavaroiden siirtelyreissulla.”
Hän pitää Whatsuppia kätevänä yhteydenottomuotona — Aina ei pääse vastaamaan puheluihin lauantaisaunan aikaan.
Hänen vastuualueeseen kuuluu varaosahankinnat kierrätysosien lisäksi Pronarin ja Rolmakon koneisiin, sekä RMH-apevaunuihin.
Maatalouskaupalle tyypilliset säkin vierellä rupattelijat eivät kuulu enää tähän aikaan. Kierrätysosat ja varaosat kulkevat nopeasti suoraan asiakkaalle.
Tinon pitää esittää oikeat tarkentavat kysymykset asiakkaalle, joka kysyy osia ”tähän valmettiin”. Malleja on paljon ja samassa mallissakin saattaa osat olla erilaisia, vuosimallista riippuen. 70-luvun harrastekoneisiin osille ei ole kysyntää paljon, eikä niitä hyllystä paljon löydykään.
Agcon kanssa yhteistyössä löytyy vastaukset kinkkisimpiin kysymyksiin. Sieltä saa varaosanumeroita ja tietoa.
”Kaupankäynti Euroopasta on simppeliä, kivutonta ja vakiintunutta”, Tino sanoo. ”Rahditkin ovat edullisia ja nopeita.” Muihinkin merkkeihin, kuin Valtroihin osia löytyy.
Kierrätysosat ovat vaihtoehto uusille osille. Kaikki eivät sitä vain vieläkään tiedä. ”Harva se päivä joku uusi asiakas saa tutultaan numeron.”
RMH apevaunujen vaihdelaatikoita.
Mittava varaosavarasto uusinkiin koneisiin
Kosmeettiset osat ovat kysyttyjä. Sivupellit, peilit, portaat ja hytin sisustusosat osat ovat kysyttyjä varsinkin Mega ja Mezzo-sarjoihin.
Myös hyttejä menee paljon esimerkiksi Norjaan. Myös kaikki öljyllä toimivat osat, lauhduttimet, coolerit tekevät vilkkaasti kauppaansa.
Hyllystä löytyy 6000 – 8000 tuotenimikettä.
Toimitusjohtaja Matti Pesoselle on tärkeää, että hyllystä löytyy uusien koneiden varaosia. Esimerkiksi RHM-apevunun vaihdelaatikoita on useampia hyllyssä valmiina.
”Konemyyjä myy ensimmäisen koneen, varaosamyyjä seuraavat.” http://www.maaseutumedia.fi/sr-harvesting-konekauppa-on-jalkimarkkinoita/
Oikealla tulostettu osa, vasemmalla koneistettu. Osat ovat yhtä kestäviä.
3D – tulostettu varaosa ei tulevaisuutta vaan nykypäivää
Valparts on selvitellyt mahdollisuutta tulostaa osia 3D-tulostimella. Ideassa piisaa vielä selvitettävää, mutta tekniikka on jo olemassa.
Tulostettu osa on parhaimmillaan pienissä kustannustehokkaissa sarjoissa. Osan tulostus tapahtuu päinvastoin kuin koneistettu osa.
Koneistetun osan kulu syntyy, kun siitä poistetaan metallia. Tulostettuun osan kulu syntyy siitä, kun siihen lisätään metallia. Metallia lisätään millin sadasosan kokoisia kerroksia, jotka kuumennetaan laserilla.
Yksi tulostus kestää 24 tuntia, mutta osia voidaan tulostaa useita samalla kerralla.
http://www.maaseutumedia.fi/valtran-kierrarysvaraosat-suoraan-hyllysta/
http://www.maaseutumedia.fi/valparts-markkinoi-takuuosia-valtraan/
Artikkeli tehty yhteistyössä Valparts kanssa
Osia voit tilata:
Ei kommentteja